В ходе первого заседания рабочей группы по введению режима «открытое небо» бизнес-сообщество предложило рассмотреть три модели режима «открытого неба».

А именно: с информированием уполномоченного госоргана, с участием уполномоченного госоргана. Также модель на основе перечня безопасных государств и маршрутов, который предложено разработать госоргану или авиационным властям, в соответствии с которым аэропорты будут заключать с авиаперевозчиками прямые договора, сообщая авиационным властям об открытии нового маршрута.

Авиакомпании отметили необходимость формирования политики «открытого неба» с учетом пребывания Казахстана в ЕАЭС, целесообразность доработки процедур обслуживания трансфертных и транзитных пассажиров, багажа.

Также отечественные авиаперевозчики обеспокоены возможным приходом на рынок иностранных авиакомпаний, субсидируемых своим государством.

В свою очередь Комитет гражданской авиации МИИР РК придерживается позиции, что «открытое небо» - вид межправительственного соглашения между авиационными властями нескольких стран, которое предусматривает снятие ограничений по количеству рейсов, пунктам назначения, ёмкостям и т.д.

В ходе совещания стороны договорились изучить опыт Узбекистана в части внедрения пятой степени свободы воздуха в пяти аэропортах страны. А также опыт России, а именно международного аэропорта федерального значения Пулково, где седьмую степень свободы имеют 33 зарубежных направления.

По итогам решено Комитету гражданской авиации МИИР РК выработать конкретные предложения в рамках комплексного подхода, определения цели внедрения режима «открытое небо» с учетом интересов национального перевозчика, аэропортов и отечественных авиаперевозчиков.

Напомним, ранее президент РК Касым-Жомарт Токаев озвучил необходимость увеличения количества международных рейсов.

29 октября 2019, 09:52

Источник, интернет-ресурс: НПП, НЭП «Союз «Атамекен» (http://atameken.kz)