В банке подтвердили, что компания "Астана LRT" обратилась с предложением рассмотреть возможность покупки своих облигаций.

Вопрос участия Народного банка Казахстана в финансировании проекта по строительству LRT в Нур-Султане находится на стадии рассмотрения, сообщили в банке.

13 августа аким столицы Алтай Кульгинов в кулуарах Правительства сообщил, что сейчас по проекту LRT все нормативно-правовые акты приняты на правительственном уровне и ведётся работа с банками.

"Мы отказались от китайского займа и сэкономили на этом 800 млн долларов. Мы договорились с Народным банком на трёхпроцентный заём на 500 млн долларов. Ещё на 100 млн долларов – с холдингом "Байтерек". И этого достаточно, чтобы начать работу в этом году. В ближайшее время начнётся выпуск облигаций, всю эту процедуру нужно пройти, мы каждый день работаем над этим", – сказал Алтай Кульгинов.

Вопрос участия Народного банка Казахстана в финансировании проекта по строительству LRT в Нур-Султане находится на стадии рассмотрения, сообщили в банке.

13 августа аким столицы Алтай Кульгинов в кулуарах Правительства сообщил, что сейчас по проекту LRT все нормативно-правовые акты приняты на правительственном уровне и ведётся работа с банками.

"Мы отказались от китайского займа и сэкономили на этом 800 млн долларов. Мы договорились с Народным банком на трёхпроцентный заём на 500 млн долларов. Ещё на 100 млн долларов – с холдингом "Байтерек". И этого достаточно, чтобы начать работу в этом году. В ближайшее время начнётся выпуск облигаций, всю эту процедуру нужно пройти, мы каждый день работаем над этим", – сказал Алтай Кульгинов.

В Народном банке Казахстана пояснили, что компания "Астана LRT" обратилась к ним с предложением рассмотреть возможность покупки своих облигаций. В настоящее время данный вопрос находится на стадии рассмотрения.

"Окончательное решение о возможности участия в сделке будет принято уполномоченными органами банка после того, как будут определены параметры предполагаемого размещения и после проведения всех необходимых процедур рассмотрения потенциального участия в сделке соответствующими подразделениями банка", – говорится в сообщении Народного банка.

Как ранее сообщал аким столицы, изначальная стоимость проекта составляла 1,8 млрд долларов. С обслуживанием займа Китайского банка развития на 20 лет проект обошёлся бы в 2,6 млрд долларов. Отказ от таких условий позволил сэкономить 800 миллионов долларов. После оптимизации проекта стоимость строительно-монтажных работ была снижена ещё на 350 млн долларов.

Таким образом, на сегодня окончательная стоимость проекта строительства LRT составляет 1,5 млрд долларов.