Директор торгового дома «Восход» Юрий Ковтун заявил, что магазин, популярный среди алматинцев с 1969 года, сегодня тихо умирает. Торговля идет плохо. За последние три месяца ушли 17% арендаторов.

«Проблемы начались с тех пор, как возле нашего здания появилась велодорожка. Припарковать машины негде. Клиентопоток резко снизился. Мы обратились в акимат с просьбой на другой стороне дороги сделать хоть небольшую платную парковку. Но нам ответили отрицательно. Мы не против благоустройства города. Но сколько людей у нас реально ездят на велосипедах?» — говорит Юрий Ковтун.

Владелица кафе «Корея» Нелли Нигай пожаловалась, что из-за знака «остановка запрещена», который распространяется на всю близлежащую территорию, и посетителей мало, и заведение теперь невозможно продать. Доходы снизились на 30%. Часть сотрудников пришлось распустить. А у руководителя республиканского центра моды «Мақпал» Базили Абдильмановой уволилась сотрудница с первой группой инвалидности, так как теперь ей сложно добираться на работу.

Всего с такими же проблемами в Палату предпринимателей обратились 95 субъектов бизнеса. Вопрос вынесли на Совет по защите прав предпринимателей, куда пригласили и представителей местных исполнительных органов. Отвечать перед возмущенными предпринимателями пришлось заместителю начальника управления административной полиции ДВД Алматы Жандоле Шайхиеву. 

«Только в Алматы 530 тыс. транспортных средств. Еще приезжие, особенно много из области. Автомобили — основная причина загрязнения воздуха. Предпринимателей мы тоже понимаем. Проектом стоянок мы не занимаемся. Нам приносят только на согласование. Если что-то не соответствует, мы не можем разрешить парковку транспортных средств. Если какая- то организация приносит нам конкретные предложения по организации парковок, мы выезжаем, рассматриваем. Главное, чтобы предложенный вариант не создавал препятствий другим участникам дорожного движения», — пояснил Жандола Шайхиев.

Члены Совета по защите прав отметили, что в целом благоустройство горожане приветствуют. Но Алматы — это город малого и среднего бизнеса. Здесь нет крупных промышленных предприятий. И именно налоги, которые платят предприниматели, составляют основную часть бюджета мегаполиса, поэтому мероприятия по благоустройству необходимо согласовывать с бизнесом.